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　　上海交通發展的又一部行動指南性文件出爐。昨天晚間“中國上海”門戶網站正式公佈的2013版《上海市交通發展白皮書》中透露：
　　浦東機場與虹橋樞紐之間建設快速軌道交通線路，本市未來將形成800公里以上的軌道交通運營網絡。此外，本市還將研究並適時出台長期在滬使用的外省市號牌機動車的管理政策措施，深化研究區域或通道擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策。
　　浦東機場與虹橋樞紐
　　建快速軌道交通線路
　　進一步提升上海對外交通的服務輻射能力。建設浦東機場與虹橋樞紐之間的快速軌道交通線路。推進滬通鐵路和滬乍鐵路建設。建成高速公路網絡，完善省際路網對接。
　　800公里軌交網絡
　　500公里公交優先道
　　形成800公里以上的軌道交通運營網絡，積極發展市郊鐵路。力爭形成約500公里的公交優先道，構建功能層次清晰的公交汽車線網，不斷提高準點率，逐步縮短髮車間隔。
　　逐步構建以現代有軌電車或快速公交為骨幹的新城公共汽（電）車網絡。科學合理制定公共交通票價，實施以常乘客為主要對象的優惠票價，鼓勵企業推出多樣化票制。研究完善老年人、殘疾人等特定人群的票價優惠政策。
　　完善小客車額度拍賣
　　適時調整各限行條件
　　科學設置競買人申請條件，加快建設機動車額度管理信息平臺，將在用車額度交易納入統一管理，抑制額度拍賣中的投機行為。研究並適時出台小客車額度有期限使用、限制轉讓等政策措施，並與既有政策保持銜接。
　　加強停車需求管理對車輛使用的調控和引導作用。根據快速路運行狀況，適時調整限行的車輛類型、時段、範圍。根據新城、新市鎮道路交通運行狀態，完善郊區小客車使用管理政策。研究並適時出台長期在滬使用的外省市號牌機動車的管理政策措施。根據道路擁堵情況和大氣環境狀況，深化研究區域或通道擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策。
　　新車有更高排放標準
　　綠色公交車至少一半
　　新車力爭適時實行更高的排放標準，出租汽車全部達到“國Ⅴ”及以上排放標準，公交車輛全部達到“國Ⅳ”及以上排放標準。加強對在用車輛排放的監測和監管。
　　加快新能源和清潔能源汽車在重點運輸行業的推廣使用，新能源和清潔能源公交車比重不低於50%。倡導綠色出行。
　　提升交通信息化水平
　　加強事故隱患的排查
　　充分應用最新信息技術手段，提升交通組織管理水平，提高交通資源利用效率。
　　加強事故隱患排查，規範運輸企業生產經營行為，提高市民交通出行的安全意識。完善交通體制機製法制。進一步轉變政府職能，加強社會協同、公眾參與、法治保障。
　　本報記者 楊冬　　（原標題：外牌車管理、擁擠收費問題將深化研究）